Gereelde vrae

Ja, litiumioonbatterye kan enige tyd sonder skade gelaai word.Anders as loodsuurbatterye, ly litiumioonbatterye nie aan dieselfde nadele wanneer dit gedeeltelik gelaai word nie.Dit beteken gebruikers kan voordeel trek uit geleentheidslaai, wat beteken dat hulle die battery tydens kort tussenposes soos middagetepouses kan inprop om laaivlakke te verhoog.Dit stel gebruikers in staat om te verseker dat die battery regdeur die dag vol gelaai bly, wat die risiko verminder dat die battery laag raak tydens belangrike take of aktiwiteite.

Volgens die laboratoriumdata word GeePower LiFePO4-batterye gegradeer vir tot 4 000 siklusse by 80% ontladingsdiepte.Trouens, jy kan dit vir 'n langer tydperk gebruik as hulle behoorlik versorg word.Wanneer die kapasiteit van die battery tot 70% van die aanvanklike kapasiteit daal, word dit aanbeveel om dit te skrap.

GeePower se LiFePO4-battery kan gelaai word in die reeks van 0 ~ 45 ℃, kan werk in die reeks van -20 ~ 55 ℃, die bergingstemperatuur is tussen 0 ~ 45 ℃.

GeePower se LiFePO4-batterye het geen geheue-effek nie en kan enige tyd herlaai word.

Ja, die korrekte gebruik van die laaier het 'n groot impak op die werkverrigting van die battery.GeePower-batterye is toegerus met 'n toegewyde laaier, jy moet die toegewyde laaier of 'n laaier wat deur GeePower-tegnici goedgekeur is, gebruik.

Hoë temperatuur (>25°C) toestande sal die chemiese aktiwiteit van die battery verhoog, maar sal die batterylewe verkort en ook die selfontladingstempo verhoog.Lae temperatuur (< 25°C) verminder batterykapasiteit en verminder selfontlading.Daarom sal die gebruik van die battery onder 'n toestand van ongeveer 25°C beter werkverrigting en lewensduur kry.

Die hele GeePower-batterypak kom saam met 'n LCD-skerm wat die battery se werkdata kan wys, insluitend: SOC, spanning, stroom, werksure, mislukking of abnormaliteit, ens.

Die Battery Management System (BMS) is 'n deurslaggewende komponent in 'n litium-ioon batterypak, wat die veilige en doeltreffende werking daarvan verseker.

Hier is hoe dit werk:

• Batterymonitering: Die BMS monitor voortdurend verskeie parameters van die battery, soos spanning, stroom, temperatuur en ladingtoestand (SOC).Hierdie inligting help om die battery se gesondheid en werkverrigting te bepaal.
• Selbalansering: Litiumioonbatterye bestaan ​​uit verskeie individuele selle, en die BMS verseker dat elke sel gebalanseer is in terme van spanning.Selbalansering verseker dat geen enkele sel oorlaai of onderlaai word nie, en sodoende die algehele kapasiteit en lang lewe van die batterypak optimeer.
• Veiligheidsbeskerming: Die BMS het veiligheidsmeganismes om die batterypak te beskerm teen abnormale toestande.Byvoorbeeld, as die batterytemperatuur verby veilige perke gaan, kan die BMS verkoelingstelsels aktiveer of die battery van die las ontkoppel om skade te voorkom.
• Staat van laai skatting: Die BMS skat die battery se SOC gebaseer op verskeie insette, insluitend spanning, stroom en historiese data.Hierdie inligting help om die oorblywende kapasiteit van die battery te bepaal en maak meer akkurate voorspellings van batterylewe en -reeks moontlik.
• Kommunikasie: Die BMS integreer dikwels met die algehele stelsel, soos 'n elektriese voertuig of 'n energiebergingstelsel.Dit kommunikeer met die stelsel se beheereenheid, verskaf intydse data en ontvang opdragte vir laai, ontlaai of ander bedrywighede.
• Foutdiagnose en -verslagdoening: Die BMS kan foute of abnormaliteite in die batterypak diagnoseer en waarskuwings of kennisgewings aan die stelseloperateur of gebruiker verskaf.Dit kan ook data aanteken vir latere ontleding om enige herhalende probleme te identifiseer.

Oor die algemeen speel die BMS 'n kritieke rol in die versekering van die veiligheid, lang lewe en werkverrigting van litium-ioon batterypakke deur aktief te monitor, te balanseer, te beskerm en noodsaaklike inligting oor die battery se status te verskaf.

CCS, CE, FCC, ROHS, MSDS, UN38.3, TUV, SJQA ens.

As batteryselle droog raak, beteken dit dat hulle ten volle ontlaai is, en daar is nie meer energie in die battery beskikbaar nie.

Hier is wat tipies gebeur wanneer batteryselle droog raak:

• Kragverlies: Wanneer die batteryselle droog raak, sal die toestel of stelsel wat deur die battery aangedryf word krag verloor.Dit sal ophou funksioneer totdat die battery herlaai of vervang is.
• Spanningsval: Soos die batteryselle droogloop, sal die spanningsuitset van die battery aansienlik daal.Dit kan lei tot 'n afname in die werkverrigting of funksionaliteit van die toestel wat aangedryf word.
• Potensiële skade: In sommige gevalle, as 'n battery heeltemal leeg is en vir 'n lang tydperk in daardie toestand gelaat word, kan dit lei tot onomkeerbare skade aan die batteryselle.Dit kan lei tot verminderde batterykapasiteit of, in ernstige gevalle, die battery onbruikbaar maak.
• Batterybeskermingsmeganismes: Die meeste moderne batterystelsels het ingeboude beskermingsmeganismes om te verhoed dat die selle heeltemal droogloop.Hierdie beskermingskringe monitor die battery se spanning en keer dat dit buite 'n sekere drempel ontlaai om die battery se lewensduur en veiligheid te verseker.
• Herlaai of vervanging: Om die battery se energie te herstel, moet dit herlaai word met 'n toepaslike laaimetode en -toerusting.

As die batteryselle egter beskadig of aansienlik gedegradeer is, kan dit nodig wees om die battery heeltemal te vervang. Dit is belangrik om daarop te let dat verskillende tipes batterye verskillende ontladingseienskappe en aanbevole ontladingsdiepte het.Dit word oor die algemeen aanbeveel om te verhoed dat die batteryselle heeltemal dreineer en hulle herlaai voordat hulle droog word om optimale werkverrigting te verseker en die battery se lewensduur te verleng.

GeePower litium-ioon-batterye bied uitsonderlike veiligheidskenmerke as gevolg van verskeie faktore:

• Graad A-batteryselle: Ons gebruik slegs bekende handelsmerke wat hoëprestasiebatterye verskaf.Hierdie selle is ontwerp om ontploffingsbestand te wees, teen kortsluiting en om konsekwente en veilige werkverrigting te verseker.
• Batterychemie: Ons batterye gebruik litiumysterfosfaat (LiFePO4), wat bekend is vir sy chemiese stabiliteit.Dit het ook die hoogste termiese wegholtemperatuur in vergelyking met ander litium-ioon-chemie, wat 'n ekstra laag veiligheid bied met 'n temperatuurdrempel van 270 °C (518F).
• Prismatiese seltegnologie: Anders as silindriese selle, het ons prismatiese selle 'n hoër kapasiteit (>20Ah) en benodig minder kragverbindings, wat die risiko van potensiële probleme verminder.Boonop maak die buigsame busstawe wat gebruik word om hierdie selle te verbind hulle hoogs bestand teen vibrasies.
• Elektriese voertuigklasstruktuur en isolasie-ontwerp: Ons het ons batterypakke spesifiek vir elektriese voertuie ontwerp, met 'n robuuste struktuur en isolasie om veiligheid te verbeter.
• GeePower se module-ontwerp: Ons batterypakke is ontwerp met stabiliteit en sterkte in gedagte, wat goeie konsekwentheid en samestellingsdoeltreffendheid verseker.
• Slim BMS en beskermende stroombaan: Elke GeePower-batterypak is toegerus met 'n slim Battery Management System (BMS) en 'n beskermende stroombaan.Hierdie stelsel monitor voortdurend die temperatuur en stroom van die batteryselle.As enige potensiële skade of risiko opgespoor word, word die stelsel afgeskakel om batterywerkverrigting te handhaaf en sy verwagte leeftyd te verleng.

Wees verseker, GeePower se batterypakke is ontwerp met veiligheid as 'n topprioriteit.Die batterye gebruik gevorderde tegnologie, soos litium-ysterfosfaatchemie, wat bekend is vir sy besonderse stabiliteit en hoë brandtemperatuurdrempel.Anders as ander soorte batterye, het ons litium-ysterfosfaatbatterye 'n laer risiko om aan die brand te slaan, danksy hul chemiese eienskappe en streng veiligheidsmaatreëls wat tydens produksie ingestel is.Boonop is die batterypakke toegerus met gesofistikeerde veiligheidsmaatreëls wat oorlaai en vinnige ontlading voorkom, wat enige potensiële risiko's verder verminder.Met die kombinasie van hierdie veiligheidskenmerke kan jy gemoedsrus hê met die wete dat die kanse dat die batterye aan die brand slaan uiters laag is.

Al die battery, maak nie saak watter chemiese karakter dit is nie, het die selfontladingsverskynsels.Maar LiFePO4-battery se selfontladingskoers is baie laag, minder as 3%.

Aandag 

As die omgewingstemperatuur hoog is;Let asseblief op die hoë temperatuur alarm van die batterystelsel;Moenie die battery onmiddellik na gebruik in 'n hoë temperatuur omgewing laai nie, jy moet die battery vir meer as 30 minute laat rus of die temperatuur daal tot ≤35°C;Wanneer die omgewingstemperatuur ≤0°C is, moet die battery so gou moontlik gelaai word nadat die vurkhyser gebruik is om te verhoed dat die battery te koud is om te laai of om die laaityd te verleng;

Ja, LiFePO4-batterye kan voortdurend tot 0% SOC ontlaai word en daar is geen langtermyn-effek nie.Ons beveel egter aan dat jy net tot 20% ontlaai om batterylewe te handhaaf.

Aandag 

Die beste SOC-interval vir batteryberging: 50±10%

GeePower Battery Packs moet slegs van 0 °C tot 45 °C (32 °F tot 113 °F) gelaai word en van -20 °C tot 55 ° C (-4 °F tot 131 °F) ontlaai word.

Dit is die interne temperatuur.Daar is temperatuursensors in die pak wat die werkstemperatuur monitor.As die temperatuurreeks oorskry word, sal die gonser klink en die pakkie sal outomaties afgeskakel word totdat die pakkie toegelaat word om af te koel/verhit tot binne operasionele parameters. 

Absoluut ja, ons sal jou die aanlyn tegniese ondersteuning en opleiding verskaf, insluitend die basiese kennis van litiumbattery, die voordele van litiumbattery en die probleemopsporings.Die gebruikershandleiding sal op dieselfde tyd aan jou verskaf word.

As 'n LiFePO4-battery (litium-ysterfosfaat) heeltemal leeg geraak het of "aan die slaap geraak het", kan jy die volgende stappe probeer om dit wakker te maak:

• Verseker veiligheid: LiFePO4-batterye kan sensitief wees, so dra beskermende handskoene en 'n bril terwyl jy dit hanteer.
• Kontroleer verbindings: Maak seker dat alle verbindings tussen die battery en die toestel of laaier veilig en vry van skade is.
• Kontroleer batteryspanning: Gebruik 'n multimeter om die spanning van die battery na te gaan.As die spanning onder die minimum aanbevole vlak is (gewoonlik ongeveer 2,5 volt per sel), slaan oor na stap 5. As dit bo hierdie vlak is, gaan voort na stap 4.
• Laai die battery: Koppel die battery aan 'n toepaslike laaier wat spesifiek ontwerp is vir LiFePO4-batterye.Volg die vervaardiger se instruksies vir die laai van LiFePO4-batterye en laat genoeg tyd toe vir die battery om te laai.Monitor die laaiproses noukeurig en maak seker dat die laaier nie oorverhit nie.Sodra die batteryspanning 'n aanvaarbare vlak bereik, behoort dit wakker te word en 'n lading te begin aanvaar.
• Herwinningslaai: As die spanning te laag is vir 'n gewone laaier om te herken, sal jy dalk 'n "herstel"-laaier nodig hê.Hierdie gespesialiseerde laaiers is ontwerp om diep ontlaaide LiFePO4-batterye veilig te herwin en te laat herleef.Hierdie laaiers kom dikwels met spesifieke instruksies en instellings vir sulke scenario's, so maak seker dat jy die instruksies wat verskaf word noukeurig volg.
• Soek professionele hulp: As bogenoemde stappe nie die battery laat herleef nie, oorweeg dit om dit na 'n professionele batterytegnikus te neem of kontak die batteryvervaardiger vir verdere hulp.Om 'n LiFePO4-battery op 'n onbehoorlike manier wakker te maak of om verkeerde laaitegnieke te gebruik, kan gevaarlik wees en kan die battery verder beskadig.

Onthou om behoorlike veiligheidsmaatreëls te volg tydens die hantering van batterye en verwys altyd na die vervaardiger se riglyne vir die laai en hantering van LiFePO4-batterye.

Die tyd wat dit neem om 'n Li-ioon-battery te laai, hang af van die tipe en grootte van jou laaibron. Ons aanbevole laaitempo is 50 ampère per 100 Ah-battery in jou stelsel.Byvoorbeeld, as jou laaier 20 ampère is en jy moet 'n leë battery laai, sal dit 5 uur neem om 100% te bereik.

Dit word sterk aanbeveel om LiFePO4-batterye binnenshuis te stoor gedurende die buiteseisoen.Dit word ook aanbeveel om LiFePO4-batterye teen 'n ladingtoestand (SOC) van ongeveer 50% of hoër te stoor.As die battery vir 'n lang tyd gestoor word, laai die battery ten minste een keer elke 6 maande (een keer elke 3 maande word aanbeveel).

Om 'n LiFePO4-battery (kort vir litium-ysterfosfaatbattery) te laai, is relatief eenvoudig.

Hier is die stappe om 'n LiFePO4-battery te laai:

Kies 'n geskikte laaier: Maak seker jy het 'n gepaste LiFePO4-batterylaaier.Dit is belangrik om 'n laaier te gebruik wat spesifiek vir LiFePO4-batterye ontwerp is, aangesien hierdie laaiers die korrekte laaialgoritme en spanninginstellings vir hierdie tipe battery het.

• Koppel die laaier: Maak seker dat die laaier van die kragbron ontkoppel is.Koppel dan die laaier se positiewe (+) uitsetleiding aan die positiewe terminaal van die LiFePO4-battery, en koppel die negatiewe (-) uitsetleiding aan die negatiewe terminaal van die battery.Maak dubbel seker dat die verbindings veilig en stewig is.
• Prop die laaier in: Sodra die verbindings veilig is, koppel die laaier aan by 'n kragbron.Die laaier moet 'n aanwyserliggie of -skerm hê wat die laaistatus wys, soos rooi vir laai en groen wanneer dit ten volle gelaai is.Verwys na die laaier se gebruikershandleiding vir spesifieke laaiinstruksies en aanwysers.
• Monitor die laaiproses: Hou die laaiproses dop.LiFePO4-batterye het oor die algemeen 'n aanbevole laaispanning en stroom, daarom is dit belangrik om die laaier op hierdie aanbevole waardes te stel indien moontlik.Vermy oorlaai van die battery, aangesien dit skade kan veroorsaak of die lewensduur daarvan kan verminder.
• Laai tot vol: Laat die laaier die LiFePO4-battery laai totdat dit volle kapasiteit bereik.Dit kan 'n paar uur neem, afhangende van die grootte en toestand van die battery.Sodra die battery ten volle gelaai is, moet die laaier outomaties stop of 'n onderhoudsmodus oorgaan.
• Ontkoppel die laaier: Sodra die battery ten volle gelaai is, koppel die laaier uit die kragbron en ontkoppel dit van die battery.Maak seker dat jy die battery en laaier versigtig hanteer, aangesien dit warm kan word tydens die laaiproses.

Neem asseblief kennis dat dit algemene stappe is, en dit is altyd raadsaam om na die spesifieke batteryvervaardiger se riglyne en die laaier se gebruikershandleiding te verwys vir gedetailleerde laaiinstruksies en veiligheidsmaatreëls.

Wanneer u 'n batterybestuurstelsel (BMS) vir LiFePO4-selle kies, moet u die volgende faktore in ag neem:

• Selversoenbaarheid: Maak seker dat die BMS wat jy kies spesifiek ontwerp is vir LiFePO4-selle.LiFePO4-batterye het 'n ander laai- en ontladingsprofiel in vergelyking met ander litium-ioon-chemieë, dus die BMS moet met hierdie spesifieke chemie versoenbaar wees.
• Selspanning en kapasiteit: Neem kennis van die spanning en kapasiteit van jou LiFePO4-selle.Die BMS wat jy kies, moet geskik wees vir die spanningsreeks en kapasiteit van jou spesifieke selle.Gaan die spesifikasies van die BMS na om te bevestig dat dit die spanning en kapasiteit van jou batterypak kan hanteer.
• Beskermingskenmerke: Soek 'n BMS wat noodsaaklike beskermingskenmerke bied om die veilige werking van jou LiFePO4-batterypak te verseker.Hierdie kenmerke kan oorlaaibeskerming, oorontladingsbeskerming, oorstroombeskerming, kortsluitingbeskerming, temperatuurmonitering en balansering van selspannings insluit. Kommunikasie en monitering: Oorweeg of jy die BMS nodig het om kommunikasievermoëns te hê.Sommige BMS-modelle bied kenmerke soos spanningsmonitering, stroommonitering en temperatuurmonitering, wat op afstand verkry kan word deur middel van 'n kommunikasieprotokol soos RS485, CAN-bus of Bluetooth.
• BMS-betroubaarheid en kwaliteit: Soek 'n BMS van 'n betroubare vervaardiger wat bekend is vir die vervaardiging van betroubare produkte van hoë gehalte.Oorweeg dit om resensies te lees en die vervaardiger se rekord vir die lewering van robuuste en betroubare BMS-oplossings na te gaan. Ontwerp en installasie: Maak seker dat die BMS ontwerp is vir maklike integrasie en installering in jou batterypak.Oorweeg faktore soos die fisiese afmetings, monteeropsies en bedradingvereistes van die BMS.
• Koste: Vergelyk die pryse van verskillende BMS-opsies, en hou in gedagte dat kwaliteit en betroubaarheid belangrike faktore is.Oorweeg die kenmerke en werkverrigting wat jy benodig en vind 'n balans tussen kostedoeltreffendheid en om aan jou behoeftes te voldoen.

Uiteindelik sal die spesifieke BMS wat u kies, afhang van die spesifieke vereistes van u LiFePO4-batterypak.Maak seker dat die BMS aan die nodige veiligheidstandaarde voldoen en die kenmerke en spesifikasies het wat ooreenstem met jou batterypak se behoeftes.

As jy 'n LiFePO4 (Lithium Yster Fosfaat) battery oorlaai, kan dit tot verskeie potensiële gevolge lei:

• Termiese weghol: Oorlaai kan veroorsaak dat die temperatuur van die battery aansienlik styg, wat moontlik tot 'n termiese wegholsituasie kan lei.Dit is 'n onbeheerde en selfversterkende proses waar die batterytemperatuur vinnig aanhou styg, wat moontlik lei tot die vrystelling van hoë hoeveelhede hitte of selfs vuur.
• Verminderde batterylewe: Oorlaai kan die algehele lewensduur van 'n LiFePO4-battery aansienlik verminder.Deurlopende oorlaai kan skade aan die batterysel veroorsaak, wat lei tot 'n afname in kapasiteit en algehele werkverrigting.Met verloop van tyd kan dit 'n verkorte batterylewe tot gevolg hê.
• Veiligheidsgevare: Oorlaai kan die druk binne die batterysel verhoog, wat uiteindelik kan lei tot die vrystelling van gas of elektrolietlekkasie.Dit kan veiligheidsgevare inhou soos die risiko van ontploffing of brand.
• Verlies aan batterykapasiteit: Oorlaai kan onomkeerbare skade en verlies aan kapasiteit in LiFePO4-batterye veroorsaak.Die selle kan ly aan verhoogde selfontlading en verminderde energiebergingsvermoëns, wat hul algehele werkverrigting en bruikbaarheid beïnvloed.

Om oorlaai te voorkom en die veilige werking van LiFePO4-batterye te verseker, word dit aanbeveel om 'n behoorlike Batterybestuurstelsel (BMS) te gebruik wat oorlaaibeskerming insluit.Die BMS monitor en beheer die laaiproses om te verhoed dat die battery oorlaai word, wat die veilige en optimale werking daarvan verseker.

Wanneer dit kom by die berging van LiFePO4-batterye, volg hierdie riglyne om hul lewensduur en veiligheid te verseker:

Laai die batterye: Voordat u LiFePO4-batterye berg, maak seker dat hulle ten volle gelaai is.Dit help om selfontlading tydens berging te voorkom, wat kan veroorsaak dat die batteryspanning te laag daal.

• Kontroleer die spanning: Gebruik 'n multimeter om die spanning van die battery te meet.Ideaal gesproke moet die spanning ongeveer 3,2 – 3,3 volt per sel wees.As die spanning te hoog of te laag is, kan dit 'n probleem met die battery aandui, en jy moet professionele hulp soek of die vervaardiger kontak.
• Berg by 'n matige temperatuur: LiFePO4-batterye moet in 'n koel, droë plek met 'n matige temperatuur tussen 0-25°C (32-77°F) gestoor word.Uiterste temperature kan die battery se werkverrigting verswak en sy lewensduur verminder.Vermy berging in direkte sonlig of naby hittebronne.
• Beskerm teen vog: Maak seker dat die stoorarea droog is, aangesien vog die battery kan beskadig.Berg die batterye in lugdigte houers of sakke om blootstelling aan vog of humiditeit te voorkom.
• Vermy meganiese spanning: Beskerm die batterye teen fisiese impak, druk of ander vorme van meganiese spanning.Wees versigtig om hulle nie te laat val of te verpletter nie, aangesien dit die interne komponente kan beskadig.
• Ontkoppel van toestelle: As jy LiFePO4-batterye in toestelle soos kameras of elektriese voertuie berg, verwyder dit van die toestelle voor berging.Om batterye aan toestelle gekoppel te laat, kan lei tot onnodige dreinering en kan moontlik die battery of die toestel beskadig.
• Kontroleer die spanning van tyd tot tyd: Dit word aanbeveel om die spanning van gestoorde LiFePO4-batterye elke paar maande na te gaan om te verseker dat hulle 'n aanvaarbare vlak van lading handhaaf.As die spanning aansienlik daal tydens berging, oorweeg dit om die batterye te herlaai om skade as gevolg van diep ontlading te voorkom.

Deur hierdie bergingsriglyne te volg, kan jy die lewensduur en werkverrigting van jou LiFePO4-batterye verbeter.

GeePower-batterye kan meer as 3 500 lewensiklusse gebruik word.Battery-ontwerplewe is meer as 10 jaar.

Die waarborg vir die battery is 5 jaar of 10 000 uur, wat ook al eerste kom. Die BMS kan net die ontladingstyd monitor, en die gebruikers mag die battery gereeld gebruik, as ons die hele siklus gebruik om die waarborg te definieer, sal dit onregverdig wees vir die gebruikers.Daarom is die waarborg 5 jaar of 10 000 uur, wat ook al eerste kom.

Soortgelyk aan loodsuur, is daar verpakkingsinstruksies wat gevolg moet word wanneer dit gestuur word.Daar is verskeie opsies beskikbaar, afhangende van die tipe litiumbattery en die regulasies in plek:

• Grondversending: Dit is die mees algemene metode vir die versending van litiumbatterye en word oor die algemeen toegelaat vir alle soorte litiumbatterye.Grondvervoer is tipies minder beperkend omdat dit nie dieselfde lugvervoerregulasies behels nie.
• Lugversending (vrag): As die litiumbatterye per lug as vrag verskeep word, is daar spesifieke regulasies wat gevolg moet word.Verskillende tipes litiumbatterye (soos litiumioon of litiummetaal) kan verskillende beperkings hê.Dit is belangrik om aan die regulasies van die Internasionale Lugvervoervereniging (IATA) te voldoen en by die lugredery na te gaan vir enige spesifieke vereistes.
• Lugversending (passasiers): Versending van litiumbatterye op passasiersvlugte word beperk weens veiligheidskwessies.Daar is egter uitsonderings vir kleiner litiumbatterye in verbruikerstoestelle soos slimfone of skootrekenaars, wat as handbagasie of ingeboekte bagasie toegelaat word.Weereens, dit is van kardinale belang om met die lugredery na te gaan vir enige beperkings of beperkings.
• Seeversending: Seevrag is oor die algemeen minder beperkend wanneer dit kom by die versending van litiumbatterye.Dit is egter steeds noodsaaklik om te voldoen aan die Internasionale Maritieme Gevaarlike Goedere (IMDG)-kode en enige spesifieke regulasies vir die versending van litiumbatterye per see.
• Koerierdienste: Koerierdienste soos FedEx, UPS of DHL het dalk hul eie spesifieke riglyne en beperkings vir die versending van litiumbatterye.

Dit is belangrik om met die koerierdiens na te gaan om nakoming van hul regulasies te verseker. Ongeag die gestuurmetode wat gekies is, is dit noodsaaklik om litiumbatterye korrek te verpak en te etiketteer volgens die relevante regulasies om veilige vervoer te verseker.Dit is ook van kardinale belang om jouself op te voed oor die spesifieke regulasies en vereistes vir die tipe litiumbattery wat jy stuur en met die verskepingsorgaan te raadpleeg vir enige spesifieke riglyne wat hulle in plek mag hê.

Ja, ons het samewerkende verskepingsagentskappe wat litiumbatterye kan vervoer.Soos ons almal weet, word litiumbatterye steeds as gevaarlike goedere beskou, so as jou versendingsagentskap nie vervoerkanale het nie, kan ons versendingsagentskap dit vir jou vervoer.